Карбюраторные и инжекторные модели с системой зажигания Motorolla. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора.
Во всех моделях компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета.
 | Самая мощная модель серии - до 425 л.с., с цифровой бесконтактной PCM 555. |
|
| Самая мощная модель серии - до 425 л.с., с цифровой бесконтактной PCM 555. |
|
 | В этой модели используется цифровая бесконтактная cистема зажигания PCM 555, а мощность на гребном валу достигает 375 л.с. |
|
| В этой модели используется цифровая бесконтактная cистема зажигания PCM 555, а мощность на гребном валу достигает 375 л.с. |
|
 | Большая мощность за счет большего по сравгению с моделью 4.3 L объемом. Система зажигания также содержит модуль Motorolla ECM 555, который позволяет подключить систему SmartCraft. |
|
| Большая мощность за счет большего по сравгению с моделью 4.3 L объемом. Система зажигания также содержит модуль Motorolla ECM 555, который позволяет подключить систему SmartCraft. |
|
 | Еще более мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом. |
|
 | Надежный и мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. |
|
 | Также как и MX 6.2L MPI это модель с большим ходом поршня. Цифровая cистема зажигания Motorolla ECM 555. При меньшем, чем у MX 6.2L MPI размере - 4800-5200 оборотов двигателя/мин. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. |
|
 | Специально спроектированный двигатель MerCruiser с большим ходом поршня. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. |
|
| Специально спроектированный двигатель MerCruiser с большим ходом поршня. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. |
|
 | Надежный и хорошо зарекомендовавший себя карбюраторный двигатель, предназначенный для установки на моторных лодках и малых катерах. Мотор предназначен для работы с рулевой колонкой Alpha, имеющей необслуживаемые карданные шарниры. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. |
|
 | Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива, отличается от 350 MAG MPI Horizon наличием привода Alpha, к которому может быть поставлен комплект Mercathode. |
|
 | Инжекторный двигатель с Motorolla ECM 555 и возможностью использовать SmartCraft. Рабочий объем - 5,7 л.
По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. |
|
| Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива, отличается от 350 MAG MPI Horizon наличием привода Alpha, к которому может быть поставлен комплект Mercathode. |
|
 | Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. |
|
| Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. |
|
 | Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. |
|
